• Source: Grand Prix F1 Hungaria 2020

Grand Prix Hungaria 2020 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2020) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 19 Juli 2020 di Hungaroring di Mogyoród, Hungaria. Perlombaan tersebut merupakan putaran yang ketiga dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2020, putaran yang ke-36 dari Grand Prix Hungaria dan yang ke-35 kalinya balapan tersebut dijalankan sebagai sebuah balapan Kejuaraan Dunia sejak musim perdananya pada tahun 1950. Lewis Hamilton adalah pemenang balapan bertahan, dan pada akhirnya berhasil menjadi pemenang Grand Prix ini, dan merupakan kemenangan yang kedua secara berturut-turut bagi Hamilton pada musim 2020, dan yang kedelapan di Hungaroring.




Latar belakang sebelum lomba






= Dampak pandemi COVID-19

=

Pada kalender sementara musim 2020, yang diterbitkan pada tahun 2019, Grand Prix Hungaria dijadwalkan pada tanggal 2 Agustus. Namun, karena pandemi COVID-19, FIA merombak ulang kalendernya. Grand Prix Hungaria dipindahkan ke tanggal 19 Juli, dan bertukar tempat dengan Grand Prix Inggris.
Sebelum perlombaan ini diadakan, kekhawatiran muncul mengenai pembatasan ketat virus corona di negara Hungaria, yang mencakup ancaman denda dan penjara bagi personel yang tidak mematuhi. Lebih jauh lagi, kepala tim Scuderia Ferrari, yaitu Mattia Binotto, mengungkapkan bahwa dia telah berbicara tentang perlunya mengikuti protokol keselamatan COVID-19 milik FIA kepada kedua pembalapnya setelah keduanya ditemukan telah melanggar peraturan pada kesempatan yang terpisah selama dua balapan pertama akhir pekan di negara Austria, dengan ancaman sanksi olahraga (termasuk dikeluarkan dari daftar peserta acara) oleh pengawas balapan, dan kemungkinan adanya pelanggaran lebih lanjut. Binotto berharap agar para pembalap lebih memperhatikan aturan ini ke depannya.




= Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum perlombaan

=
Setelah putaran kedua, Grand Prix Stiria, Valtteri Bottas memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan selisih 6 poin dari rekan setimnya dan juara dunia pembalap bertahan, yaitu Lewis Hamilton, dengan Lando Norris dari tim McLaren yang tertinggal 11 poin lagi di tempat ketiga. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, juara dunia konstruktor bertahan, yaitu tim Mercedes, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 80 poin, tim McLaren berada di urutan kedua dengan 39 poin, dengan tim Red Bull Racing yang berada di urutan ketiga dengan 27 poin. Tim Racing Point berada di urutan ke-4 dengan 22 poin, dengan tim Scuderia Ferrari yang berada di urutan ke-5 dengan 19 poin setelah tim tersebut tersingkir secara ganda di Grand Prix Styria.




= Peserta

=

Pembalap dan tim sama dengan daftar tim dan pembalap untuk musim ini tanpa adanya tambahan pembalap pengganti untuk balapan ini. Robert Kubica mengambil bagian di dalam sesi latihan bebas pertama untuk tim Alfa Romeo Racing menggantikan posisi Kimi Räikkönen.




= Pemilihan ban

=
Grand Prix Hungaria menggunakan kombinasi ban C2, C3, dan C4, kompon terkeras kedua, ketiga, dan keempat yang tersedia. Pemilihan kompon yang sama seperti yang telah digunakan pada dua balapan pertama di musim ini di Red Bull Ring.




Sesi latihan bebas


Sesi latihan pertama diakhiri oleh Lewis Hamilton dan kemudian Valtteri Bottas, keduanya dari tim Mercedes, diikuti oleh Sergio Pérez dan kemudian Lance Stroll, keduanya dari tim Racing Point. Pierre Gasly tidak dapat mengatur catatan waktu putaran karena mengalami masalah dengan unit tenaga mobilnya.
Sesi latihan bebas kedua dijalankan dalam kondisi basah dan diakhiri dengan Sebastian Vettel yang tercepat untuk tim Ferrari di depan Bottas dan Carlos Sainz Jr. dari tim McLaren, dalam sesi di mana hanya 13 pembalap saja yang menetapkan catatan waktu. Sesi latihan bebas ketiga diakhiri dengan Bottas yang berhasil menjadi yang tercepat di depan Hamilton dan Pérez.




Kualifikasi



Dimulainya babak kualifikasi ditandai dengan sebagian besar mobil yang segera keluar dari dalam jalur pit, karena ada kemungkinan hujan (kebetulan hujannya sangat ringan dan tidak perlu memakai ban yang tidak licin sama sekali). Secara khas, cengkeraman di sirkuit Hungaroring meningkat drastis selama sesi tersebut, terutama di sesi Q1. Lima pembalap yang tersingkir di dalam sesi ini adalah Kevin Magnussen, Daniil Kvyat, Romain Grosjean, Antonio Giovinazzi, dan Kimi Räikkönen – dua pembalap yang terakhir disebutkan membalap untuk tim Alfa Romeo dan mencapai hasil akhir di sesi kualifikasi yang terburuk di musim ini untuk tim, dengan mengunci barisan belakang grid dengan Giovianzzi yang menyelesaikan babak kualifikasi di posisi ke-19 dan Räikkönen di posisi ke-20 dan terakhir. Mantan juara dunia pembalap musim 2007, yaitu Räikkönen, juga tersingkir di Q1 untuk balapan yang keempat secara berturut-turut, yang mana ini adalah pertama kalinya di dalam kariernya hal ini terjadi. Sebaliknya, kedua pembalap Williams (George Russell dan Nicholas Latifi) berhasil lolos dari sesi Q1, yang mana ini adalah pertama kalinya tim mencapai hasil akhir ini sejak Grand Prix Italia 2018.
Di sesi Q2, lima pembalap yang tersingkir adalah Daniel Ricciardo, Russell, Alexander Albon, Esteban Ocon, dan Latifi – untuk pembalap yang terakhir disebutkan, ini adalah penempatan grid yang tertinggi pada saat itu di dalam kariernya. Albon, dengan mobil Red Bull Racing miliknya, mengalami kesulitan dalam menangani, dan gagal mencapai sesi Q3. Meskipun mobil AlphaTauri milik Pierre Gasly kehabisan tenaga menjelang akhir sesi, namun waktu yang telah ditetapkan sebelumnya sudah cukup untuk mencapai sesi Q3, di mana dia tidak akan menyelesaikan satu putaran pun.
Lewis Hamilton berhasil meraih posisi terdepan dengan selisih lebih dari sepersepuluh detik dari rekan setimnya di tim Mercedes, yaitu Valtteri Bottas, dan berhasil meraih penguncian barisan depan yang pertama bagi tim di musim ini. Tim Racing Point berhasil mengunci baris kedua grid untuk yang pertama kalinya sejak debut mereka di Grand Prix Belgia 2018; tim merasa senang dengan perolehan posisi ketiga untuk Lance Stroll dan posisi keempat untuk Sergio Perez. Berikutnya adalah dua pembalap Ferrari, yaitu Sebastian Vettel dan Charles Leclerc, dengan hasil akhir di sesi kualifikasi yang tertinggi bagi tim di musim ini, dan melanjutkan rekor Vettel dengan keberhasilannya menyelesaikan sesi kualifikasi setidaknya di posisi kelima atau lebih tinggi di sirkuit setiap tahun sejak musim 2008. Sama seperti rekan setimnya, Max Verstappen berjuang dengan mobil Red Bull-nya, dan telah diperkirakan sebelum balapan menjadi pesaing yang mungkin untuk menang, hanya berhasil menempati posisi ketujuh, di depan Lando Norris dan Carlos Sainz Jr, yang mana keduanya membalap untuk tim McLaren, dengan Gasly yang berada di urutan kesepuluh.




= Hasil lengkap kualifikasi

=




Balapan






= Pra-balapan

=
Max Verstappen mengalami kecelakaan di dalam perjalanan menuju ke arah grid, dan merusak sayap depan dan juga suspensi mobilnya. Mobilnya berhasil diperbaiki sebelum putaran formasi, dan dia memulai jalannya balapan ini dari posisi grid aslinya.
Pada awal putaran formasi, semua pembalap, kecuali satu pembalap, menggunakan ban perantara, dengan Magnussen yang menggunakan kondisi basah penuh. Selama putaran formasi, kedua mobil Haas memasuki jalur pit, dan berpindah dari ban perantara dan ban basah ke ban slick.
Perlombaan ini dimulai dalam kondisi yang lembab, dengan perkiraan akan turun hujan lebih lanjut selama balapan ini berlangsung.




= Laporan jalannya balapan

=
Pada saat balapan ini dimulai, Valtteri Bottas, yang menempati posisi kedua dengan mobil Mercedes miliknya, bergerak sedikit sebelum kelima lampu padam; Bottas kemudian mengatakan bahwa dia bereaksi terhadap lampu di roda kemudinya, bukan terhadap lampu yang sebenarnya. Karena pergerakannya sangat kecil, maka sensor yang menentukan jump start tidak mendeteksinya, sehingga Bottas tidak mendapat penalti dari pengawas balapan; Namun, dia merusak peluncurannya sendiri, dan akibatnya harus rela kehilangan empat tempat pada putaran pertama. Dengan lintasan yang mengering dengan cepat, para pembalap segera masuk ke dalam pit untuk beralih ke ban licin – karena kedua mobil Haas sudah berada di kompon medium, maka mereka tidak perlu lagi masuk ke dalam pit, dan berada di posisi ketiga dan keempat pada putaran ke-8. Pada putaran ke-9, pole-sitter Lewis Hamilton telah memperoleh keunggulan tujuh detik dari Verstappen yang menempati posisi kedua. Setelah berputar di tikungan pertama pada putaran ke-5, Nicholas Latifi dari tim Williams Racing menerima penalti waktu sebanyak lima detik karena pelepasan yang tidak aman di dalam jalur pit, di mana dia hampir saja bertabrakan dengan pembalap McLaren, yaitu Carlos Sainz Jr.
Pada putaran ke-9 dan ke-10, Bottas berduel dengan pembalap Ferrari, yaitu Charles Leclerc, untuk memperebutkan tempat keenam, di mana dia pada akhirnya berhasil melewatinya di tikungan pertama, dengan Leclerc yang mengeluhkan ban kompon lunaknya. Pada putaran ke-13, Sebastian Vettel yang mengendarai mobil Ferrari yang lainnya kalah dalam perebutan posisi kedelapan dari Alexander Albon dari tim Red Bull, setelah melebar di Tikungan ke-12. Pierre Gasly di dalam mobil AlphaTauri miliknya terhenti pada putaran ke-15, karena masalah mesin yang menimpa mobilnya sepanjang akhir pekan. Pada putaran ke-25, 10 pembalap yang berada di 10 posisi teratas adalah sebagai berikut: Hamilton, Verstappen, Lance Stroll, Bottas, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Albon, Vettel, Sergio Pérez, dan Daniel Ricciardo.
Pada putaran ke-30, tim Ferrari, yang bertaruh tidak akan ada hujan yang turun, meminta Vettel untuk melakukan pit stop untuk menggunakan ban keras. Hal ini menjadi pandangan semua tim di beberapa putaran berikutnya, dan semua pembalap mengganti ban slick yang baru. Tiga putaran kemudian, Leclerc terlibat pertarungan jarak dekat yang lainnya, kali ini dengan Lando Norris, untuk memperebutkan posisi ke-13. Setelah pit stop Hamilton pada putaran ke-40, keunggulannya atas Verstappen bertahan lebih dari 20 detik. Ini adalah waktu yang cukup baginya untuk melakukan pit stop menjelang akhir balapan dengan menggunakan ban lunak, sehingga dia dapat mencatatkan putaran tercepat du dalam balapan tersebut, dengan catatan waktu 1:16:627. Dalam beberapa putaran terakhir, Albon berhasil menyalip Vettel untuk merebut posisi kelima, dan Sainz berhasil menyalip pembalap Ferrari yang lainnya, yaitu Leclerc, untuk mengambil alih posisi kesepuluh (Sainz kemudian dipromosikan ke posisi kesembilan menyusul penalti waktu untuk Magnussen). Di putaran terakhir, Bottas berpeluang untuk menyalip Verstappen untuk merebut posisi kedua; dia tidak, bagaimanapun, bisa melewatinya.




= Pasca-balapan

=
Kevin Magnussen dan Romain Grosjean masing-masing menerima penalti waktu sebanyak sepuluh detik karena pelanggaran aturan mengenai pesan radio putaran formasi yang menginstruksikan pembalap untuk melakukan pit stop dan mengganti ban, yang pada gilirannya telah melanggar aturan bahwa pembalap "harus mengendarai mobil sendirian dan tanpa bantuan”. Penalti tersebut menurunkan Magnussen dari posisi kesembilan ke posisi kesepuluh, dan Grosjean dari posisi kelima belas ke posisi keenam belas. Alexander Albon juga diselidiki oleh pengawas perlombaan karena diyakini bahwa timnya telah mengeringkan trek secara ilegal di sekitar titik gridnya sebelum balapan, tetapi tidak dihukum karena tidak ada bukti yang ditemukan atas klaim tersebut. Tim Renault memprotes hasil akhir tim Racing Point atas legalitas mobil mereka (Racing Point RP20) untuk balapan yang kedua secara berturut-turut. Investigasi FIA terhadap masalah ini terus berlanjut.




= Hasil lengkap balapan

=

Catatan
^1 – Termasuk satu poin tambahan untuk putaran tercepat.
^2 – Kevin Magnussen lolos ke posisi ke-16, tetapi tempatnya di grid dibiarkan kosong pada saat dia masuk ke dalam pit selama putaran formasi. Dia pada awalnya finis di urutan ke-9, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak sepuluh detik karena telah melanggar aturan mengenai komunikasi radio di putaran formasi.
^3 – Romain Grosjean lolos ke posisi ke-18, tetapi tempatnya di grid dibiarkan kosong pada saat dia masuk ke dalam pit selama putaran formasi. Dia pada awalnya finis di urutan ke-15, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak sepuluh detik karena telah melanggar aturan mengenai komunikasi radio di putaran formasi.




Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan



Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini, yang akurat pada saat pengumuman hasil akhir.




Lihat pula


Balapan Formula 2 Budapest 2020
Balapan Formula 3 Budapest 2020




Catatan kaki






Referensi






Pranala luar

Kata Kunci Pencarian:

• Grand Prix F1 Hungaria 2020
• Grand Prix F1 Stiria 2020
• Formula Satu musim 2024
• Lando Norris
• Max Verstappen
• Williams Grand Prix Engineering
• Formula Satu musim 2023
• Grand Prix F1 Hungaria 2013
• Grand Prix F1 Hungaria 2022
• Grand Prix F1 Hungaria 2016
• 2011 Hungarian Grand Prix
• Hungary
• List of sports attendance figures