• Source: Aero L-39 Albatros

Aero L-39 Albatros adalah pesawat jet latih performa tinggi buatan Cekoslovakia. Pesawat jet ini dibuat untuk menggantikan L-29. Pesawat ini merupakan pesawat jet latih (trainer) generasi kedua pertama, dan pesawat jet latih (trainer) yang pertama kali memakai mesin turbofan. Di kemudian hari L-39 berkembang menjadi L-59 dan L-159.
Pada awal 1960an USSR mengusahakan sebuah jet trainer dasar. Desain telah disampaikan dari beberapa negara satelit. Ceko memenangkannya dengan desain L-29, dan produksi pertama pesawat jet ini dikirim pada April 1963. Sebagai tambahan untuk model standar, dua model lain telah diproduksi dalam jumlah kecil, yaitu L-29R yang mempunyai kamera pada hidung dan tempat penyimpanan/senjata di bawah sayap, serta L-29A yang merupakan versi aerobic kursi tunggal.
Secara keseluruhan, sekitar 3.600 pesawat jet telah dibuat oleh Aero's Vodochody di dekat Praha, dan dihentikan pada 1974. Sekitar 3.000 pesawat jet dikirimkan untuk Uni Soviet; selebihnya untuk konsumen lainnya termasuk AU Ceko, Republik Demokratik Jerman, Romania, Suriah, Bulgaria, Hungaria, Mesir, Indonesia, Nigeria, Uganda, Irak.
Pesawat jet ini merupakan desain baru secara total, posisi tempat duduk tandem dengan sayap lurus yang merupakan desain terbaik untuk pesawat jet berkecepatan sub-sonik. Sayap pesawat mampu membawa dua drop-tanks 150 kg, 100 kg bom, pod-pod yang masing-masing berisi empat roket 67mm atau dua pod senapan mesin 7,62mm. Kecepatan maksimal dengan persenjataan di bawah sayap sekitar 0,7 Mach dan 0,75 Mach jika tanpa persenjataan bawah sayap. Sementara G-Limit sekitar +8 dengan berat pesawat 3.500 kg. Bodi pesawat ini memiliki mesin tunggal dengan air-intake pada masing-masing pangkal sayap. Mesinnya adalah turbojet Motorlet M-701c-500 dengan tenaga dorong 1.960 lbs. M-701 adalah generasi awal mesin jet yang mempunyai kompresor sentrifugal fase tunggal yang dimotori oleh flow turbin axial fase tunggal. RPM maksimum mesin ini adalah 15.300 yang menghasilkan suara seperti peluit. Mesin ini mempunyai 7 ruang pembakaran yang di pasang di antara mesin.
L-39 Albatross adalah proyek kelanjutan dari L-29 Delfin/Maya yang merupakan jet trainer dasar dan tingkat lanjut, pertama kali terbang pada 4 November 1968, kemudian diikuti dengan sepuluj pesawat pre-produksi. Pesawat jet ini menjadi pesawat trainer standar untuk Uni Soviet dan Cekoslovakia dari 1971 sampai 1973. Lebih dari 1650 pesawat diproduksi dan menjadi standar anggota Pakta Warsawa. Pemakai pesawat jet ini antara lain Afghanistan, Algeria, Bulgaria, Cuba, Ethiopia, Iraq, Libya, Nigeria, Romania, Syria, and Vietnam.




Varian



L-39X-02 - X11 - prototipe
L-39C - (C adalah Cvičná - latih) versi produksi standar
L-39V - (V adalah Vlečná - tarik) kursi tunggal untuk menarik target KT-04
L-39ZO - (Z adalah Zbraně - senjata) varian serang ringan dengan struktue sayap diperkuat dan empat pilon
L-39ZA - upgrade siknifikan dari L-39ZO, landing gear lebih kuat, daya muat lebih tinggi dan GSh-23L - 23 millimeter twin barrell cannon di dalam pod di bawah kokpit pilot dengan 150 peluru.
L-39Z/ART - versi Thailand dg avionik Elbit
L-39MS - nama asli dari AU Cekoslovakia untuk L-59
L-139 - L-39C yg dimodifikasi dengan avionik Barat dan mesin Garrett TFE731-4 . Terbang perdana 1993. Hanya Prototipe.




Operator






= Operator Militer

=
Abkhazia
Afganistan
Aljazair
Azerbaijan
Bangladesh
Bulgaria
Kamboja
Chechen Republic of Ichkeria
Kuba
Ceko
Cekoslowakia
Jerman Timur
Mesir
Etiopia
Hungaria
Irak
Kazakhstan
Kirgizstan
Libya
Lituania
Nigeria
Rumania
Rusia
Slowakia
Uni Soviet
Suriah
Thailand
Ukraina
Uzbekistan
Vietnam
Yaman




= Operator Sipil

=
Uni Soviet
Amerika Serikat
Ceko




Spesifikasi (L-39C)



Ciri-ciri umum

Kru: 2: student and instructor
Panjang: 12.13 m
Rentang sayap: 9.46 m
Tinggi: 4.77 m
Luas sayap: 18.8 m²
Berat kosong: 3,459 kg
Berat maksimum saat lepas landas: 4,700 kg
Mesin: 1 × Progress/Ivchenko AI-25TL turbofan, 16.9 kN
Kinerja

Batas kelajuan: Mach 0.80
Laju maksimum: 750 km/h (400 knots, 470 mph) at 4,000 m (16,000 ft)
Jangkauan: 1,000 km
Langit-langit batas: 11,500 m
Laju tanjak: 22 m/s
Beban sayap: 250.0 kg/m²
Dorongan/berat: 0.37
Take-off roll: 530 m (1,700 ft)
Landing roll: 600 m (2,000 ft)Persenjataan
Up to 1,290 kg (2,840 lb) of stores on four external hardpoints, including:
AAMs (K-13) missiles
7.62 mm machine-gun pods
free-fall and cluster bombs
rocket launchers
drop tanks




Referensi






Lihat pula



Pengembangan yang berhubungan
Aero L-59 Albatros
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era
Aermacchi MB-339
ATG Javelin
BAe Hawk
CASA 101
Dassault Dornier Alpha Jet
Kawasaki T-4
Soko G-2
PZL I-22 Iryda




Pranala luar


Breitling Partnerships Diarsipkan 2014-05-30 di Wayback Machine. - civilian display team.
Aero Vodochody Product Page Diarsipkan 2008-07-31 di Wayback Machine.
L-39 Training System - All about L-39 airplane, KT-04 drone, TL-39 trenager and NKTL-29/39 eject seat trenager
L-39 Enthusiasts - L-39 Enthusiasts
Pride Aircraft Diarsipkan 2008-11-01 di Wayback Machine. - L-39 Restorations and training
Warbird Alley L-39 Page
Hoppers - L-39 Demonstration Team
Biele Albatrosy - Official Slovak Air Force L-39 Display Team
Patriots jet team - civilian display team.

Kata Kunci Pencarian:

• Aero L-39 Albatros
• Aero L-29 Delfin
• Aero L-59 Super Albatros
• L-15
• Aero Vodochody
• Operasi Rukun
• Pesawat latih
• EADS Mako
• PZL I-22 Iryda
• JL-9
• Aero L-39 Albatros
• Aero L-39 Skyfox
• Aero L-59 Super Albatros
• Aero L-159 ALCA
• Aero Vodochody
• List of Aero L-39 Albatros operators
• Aero L-29 Delfín
• Ravn Aerospace
• Ivchenko AI-25
• Sukhoi Su-28