Grand Prix Sepeda Motor adalah kejuaraan utama sepeda motor balap jalanan, yang telah dibagi menjadi tiga kelas sejak 1990: 125cc, 250cc, dan MotoGP. Kelas yang telah dihentikan termasuk 350cc, 50cc/80cc dan sidecar. Kejuaraan Dunia Grand Prix didirikan pada tahun 1949 oleh badan pengelola olahraga, Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), dan merupakan Kejuaraan Dunia olahraga bermotor tertua. Kelas 350cc ada dari tahun 1949 hingga 1982. 350cc mengacu pada ukuran mesin sepeda motor yang berpartisipasi di kelas tersebut. Mesinnya memiliki empat silinder, mirip dengan jenis mesin yang digunakan di MotoGP saat ini. Setiap musim terdiri dari 5 hingga 11 Grand Prix yang diperebutkan di sirkuit tertutup, bukan di jalan umum. Poin yang diperoleh dalam acara ini dihitung untuk kejuaraan Dunia Pembalap dan konstruktor. Kejuaraan Pembalap dan konstruktor adalah kejuaraan terpisah, tetapi didasarkan pada sistem poin yang sama. sistem poin yang digunakan dalam kejuaraan bervariasi selama bertahun-tahun. Kejuaraan pertama di 1949 memberikan 10 poin kepada pemenang balapan dengan 8, 7, 6 dan 5 poin dari tempat kedua hingga tempat kelima, satu poin juga diberikan kepada Pembalap yang menyelesaikan balapan lap tercepat. Kejuaraan terakhir di 1982 memberikan 15 poin untuk kemenangan, dengan 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, dan 1 poin dari posisi kedua ke posisi kesepuluh. Hasil dari semua Grand Prix diperhitungkan untuk kejuaraan; namun, dalam beberapa musim hanya sejumlah hasil yang dihitung. Giacomo Agostini memenangkan kejuaraan terbanyak dengan tujuh gelar selama karirnya. Jim Redman memenangkan kejuaraan terbanyak kedua dengan empat dan John Surtees terbanyak ketiga dengan tiga kejuaraan. Johnny Cecotto adalah Pembalap termuda yang memenangkan kejuaraan: dia berusia 19 tahun saat menang di 1975. Pembalap Inggris memenangkan kejuaraan terbanyak; delapan Pembalap memenangkan total 14 kejuaraan. Pembalap Italia berada di urutan kedua dengan delapan kejuaraan antara dua Pembalap dan Rhodesia di urutan ketiga dengan lima kejuaraan. MV Agusta adalah konstruktor yang paling banyak memenangkan kejuaraan dengan Pembalap; mereka memenangkan sepuluh kejuaraan. Honda kedua dengan enam dan Moto Guzzi ketiga dengan lima. Freddie Frith memenangkan kejuaraan perdana pada tahun 1949. Anton Mang adalah Juara terakhir sebelum kelas dihentikan pada tahun 1982.

Pemenang

Kolom "Musim" mengacu pada musim saat kompetisi diadakan, dan wikilink adalah artikel tentang musim tersebut. Kolom "Margin" mengacu pada margin poin yang digunakan pemenang untuk mengalahkan runner-up.

= Per Musim

=

= Juara Banyak

=

= Per Konstruktor

=

= Per Negara

=

Catatan

A.^ John Surtees dan Gary Hocking menyelesaikan kejuaraan 1960 dengan imbang 22 poin. Surtees dinyatakan sebagai pemenang karena memiliki lebih banyak finis ketiga daripada Hocking, karena mereka terikat pada finis pertama dan kedua.

Referensi