Distrik Guro (Guro-gu) adalah satu dari 25 Distrik (gu) di Seoul, Korea Selatan, yang dipisahkan dari Distrik Yeongdeungpo pada tanggal 1 April 1980. Terletak di bagian barat daya kota, di mana selain Distrik Yangcheon dan Distrik Geumcheon, Distrik Guro memiliki posisi penting sebagai penghubung transportasi yang berisi rel kereta api, jalur darat dari seluruh Seoul ke selatan negara. Jalur kereta api Gyeongbu dan Gyeongin menghubungkan Seoul ke Busan dan Incheon. Selain itu, Seoul Metropolitan Subway jalur 1, 2, dan 7, dan jalan raya utama berpotongan di Distrik Guro. Nama Guro berasal dari legenda bahwa sembilan (bahasa Korea: gu) orang tua (Korea:ro) menikmati umur panjang di Distrik ini. Sebuah kompleks industri digital terletak di Distrik Guro. Kompleks Industri Digital Guro, yang memainkan peran industri terkemuka terutama dengan manufaktur tekstil, penjahitan dan lainnya industri padat karya pada tahun 1967, telah dengan cepat berubah menjadi sebuah kompleks industri TI. Kompleks ini memainkan peran penting dalam pertumbuhan ekonomi era pengembangan Korea Selatan, disebut sebagai "Keajaiban di Sungai Han," dan juga menyumbang 10 persen dari ekspor nasional pada 1970-an. Dua puluh satu persen dari total luas Distrik Guro adalah zona terlarang untuk digunakan sebagai sabuk hijau dengan arboretum hanya di Seoul. Zona ini berubah menjadi sebuah Distrik hidup sebagai pabrik besar padat karya yang bergerak dari daerah dan dewan sedang mengembangkan apa yang diistilahkan sebagai zona empat.

Sejarah

Guro dikenal sebagai Ingbeollohyeon (仍伐奴縣 – artinya 'tanah menyebar') selama Dinasti Goguryeo (37 SM - 668 M) tetapi berubah menjadi Gogyang-hyeon (穀壤縣) dalam periode Dinasti Silla Bersatu (668 - 935), dan berubah lagi menjadi Geumju (衿州) dan Siheung (始興) selama Dinasti Goryeo (918 - 1392). Setelah reorganisasi lengkap tahun 1413, Distrik ini berubah menjadi Geumcheon-hyeon (衿川縣), kemudian menjadi Siheung-hyeon (始興縣) pada tahun 1795, dan menjadi bagian dari Siheung-gun (始興郡), Provinsi Gyeonggi, sampai 1949. Pada tanggal 13 Agustus 1949, Guro didirikan di Distrik administrasi diperbesar dari Seoul dan tetap dalam yurisdiksi Yeongdeungpo sampai dengan 1 April 1980 ketika Guro menjadi Distrik baru.

Geografi

Ada sembilan belas dong di Distrik Guro, yang memiliki luas 20.11 km², atau mencakup 3.3% dari luas total Seoul. Di antara sembilan belas dong, Oryu 2-dong adalah yang terbesar (4.6 km²), sedangkan Garibong 2-dong adalah yang terkecil (0.14 km²). Distrik ini terdiri dari 7.08 km² (35.2%) yang merupakan perumahan, 0.42 km² (2.1%) komersial, 6.89 km² (34.3%) industri dan 5,72 km² (28.4%) sebagai jalur hijau. Geografi ini sebagian besar datar, tetapi ada beberapa bukit di daerah barat dengan ketinggian sekitar 100 meter di atas permukaan laut.

Pembagian administratif

Distrik Guro terdiri dari 15 haengjeong-dong (dong ditunjuk oleh tujuan administratif) Garibong-dong (가리봉동 加里峰洞) Gaebong-dong (개봉동 開峰洞), dibagi lagi menjadi Gaebong Dongs 1, 2, 3 Gocheok-dong (고척동 高尺洞), dibagi lagi menjadi Gocheok Dongs 1, 2 Guro-dong (구로동 九老洞), dibagi lagi menjadi Guro dongs 1, 2, 3, 4, 5 Oryu-dong (오류동 梧柳洞), dibagi lagi menjadi Oryu Dongs 1, 2 Cheonwang-dong (천왕동 天旺洞), beopjeong-dong menjadi milik hangjeong-dong, Oryu2-dong Hang-dong (항동 航洞), beopjeong-dong menjadi milik hangjeong-dong, Oryu2-dong Sugung-dong (수궁동 水宮洞) Gung-dong (궁동 宮洞)), beopjeong-dong Onsu-dong (온수동 溫水洞), beopjeong-dong Sindorim-dong (신도림동 新道林洞)

Transportasi

= Kereta api

= Korail Seoul Subway Line 1 (Gyeongbu Line) (Yeongdeungpo-gu) ← Sindorim — Guro → (Geumcheon-gu) Seoul Subway Line 1 (Gyeongin Line) (Yeongdeungpo-gu) ← Sindorim — Guro — Guil — Gaebong — Oryu-dong — Onsu → (Bucheon) Seoul Metro Seoul Subway Line 2 Circle Line (Dongjak-gu) ← Kompleks Digital Guro — Daerim — Sindorim → (Yeongdeungpo-gu) Seoul Subway Line 2 Sinjeong Branch Sindorim — Dorimcheon → (Yangcheon-gu) Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation Seoul Subway Line 7 (Yeongdeungpo-gu) ← Namguro → (Geumcheon-gu) — (Gwangmyeong) ← Cheonwang — Onsu → (Bucheon)

= Bus

= Bus Bus kota berjalan di jalan-jalan utama dan bus kota menjangkau setiap sudut Distrik di mana bus kota lain tidak. Gyeong-in (Seoul-Incheon) berjalan melalui jalan raya Distrik Guro dan memiliki jalur sistem bus median yang memungkinkan bus untuk menghindari lalu lintas yang padat, dan bus yang memberikan layanan kepada Bandar Udara Internasional Incheon memakan waktu sekitar satu jam dari Guro.

Referensi

Pranala luar

Situs web bahasa Inggris Diarsipkan 2008-03-15 di Wayback Machine.