- Source: Formula Satu musim 2025
Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2025 adalah sebuah kejuaraan balap mobil yang direncanakan untuk balapan mobil Formula Satu, yang akan menjadi edisi yang ke-76 dari Kejuaraan Dunia Formula Satu. Kejuaraan ini diakui oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), badan pengatur olahraga bermotor internasional, sebagai kelas tertinggi kompetisi untuk mobil balap roda terbuka. Kejuaraan ini akan diperebutkan dalam dua puluh empat Grand Prix yang diselenggarakan di seluruh dunia. Dijadwalkan dimulai pada bulan Maret dan berakhir pada bulan Desember.
Musim 2025 direncanakan menjadi tahun terakhir menggunakan konfigurasi unit daya yang diperkenalkan pada 2014. Konfigurasi yang telah diperbarui, tanpa MGU-H tetapi dengan output daya yang lebih tinggi dari MGU-K, akan diperkenalkan untuk kejuaraan musim 2026. Para pembalap dan tim dijadwalkan untuk bersaing memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor secara berturut-turut. Max Verstappen adalah Juara Dunia Pembalap bertahan, sementara tim McLaren-Mercedes adalah Juara Dunia Konstruktor bertahan.
Ini akan menjadi tahun terakhir dari generasi mobil yang diperkenalkan pada musim 2022 dan tahun terakhir dari sistem pengurangan drag (DRS) yang diperkenalkan sebagai alat bantu untuk balapan sejak musim 2011, karena mobil dengan aerodinamika aktif dan sayap yang dapat bergerak akan diperkenalkan mulai dari musim 2026. Ini juga akan menjadi tahun terakhir Renault berpartisipasi di dalam olahraga ini, karena mereka akan menghentikan produksi mesin mereka untuk tim Alpine setelah musim ini berakhir.
Tim dan pembalap
Konstruktor dan pembalap berikut ini terikat kontrak untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia musim 2025. Semua tim akan berkompetisi dengan menggunakan ban yang dipasok oleh Pirelli. Setiap tim diharuskan mengirimkan setidaknya dua pembalap, satu untuk setiap dua mobil wajib.
= Perubahan tim
=Tim RB akan menghentikan penggunaan inisialisme tersebut dan sebagai gantinya masuk sebagai Racing Bulls, mengubah nama resmi tim dan konstruktor mereka.
= Perubahan pembalap
=Lewis Hamilton akan meninggalkan tim pabrikan Mercedes setelah dua belas musim untuk bergabung bersama dengan tim pabrikan Ferrari, mengakhiri rekor musim berturut-turutnya membalap untuk satu konstruktor yang sama, serta berkompetisi di musim pertamanya tanpa menggunakan unit tenaga Mercedes. Dia akan menggantikan posisi Carlos Sainz Jr, yang akan hengkang setelah empat musim untuk bergabung bersama dengan tim Williams dengan durasi kontrak selama beberapa tahun. Sainz pada awalnya ditetapkan untuk menggantikan posisi Logan Sargeant, tetapi posisi Sargeant telah digantikan oleh Franco Colapinto di pertengahan musim 2024. Posisi Hamilton akan digantikan oleh pembalap junior Mercedes, yaitu Andrea Kimi Antonelli, yang dipromosikan dari ajang Formula 2.
Tim Haas akan menurunkan susunan pembalap yang baru pada tahun 2025; Nico Hülkenberg akan meninggalkan tim setelah dua musim untuk membalap untuk tim Sauber, tim tempat dia terakhir kali berkompetisi bersama dengan mereka pada musim 2013. Posisinya akan digantikan oleh pembalap cadangan mereka, yaitu Oliver Bearman, yang akan naik kelas dari ajang Formula 2, setelah sebelumnya membalap di Grand Prix Arab Saudi 2024 untuk tim pabrikan Ferrari, dan di Grand Prix Azerbaijan dan São Paulo 2024 untuk tim Haas. Kevin Magnussen juga akan meninggalkan tim setelah tujuh musim dalam dua periode. Posisinya akan digantikan oleh Esteban Ocon, yang keluar dari tim Alpine setelah lima musim bersama dengan Team Enstone. Posisi Ocon digantikan oleh pembalap cadangan mereka, yaitu Jack Doohan, yang sebelumnya telah menggantikan posisi Ocon untuk Grand Prix Abu Dhabi 2024. Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu sama-sama akan meninggalkan tim Sauber setelah tiga tahun. Kursi kosong di samping Hülkenberg akan diisi oleh juara pembalap bertahan Formula 2, yaitu Gabriel Bortoleto asal Brasil.
Kalender
Kalender musim 2025 menampilkan dua puluh empat Grand Prix yang sama seperti musim sebelumnya. Grand Prix Tiongkok, Miami, Belgia, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar dijadwalkan untuk menggunakan format sprint.
= Perubahan kalender
=Grand Prix Australia direncanakan menjadi tuan rumah balapan pembuka musim 2025 untuk yang pertama kalinya sejak musim 2019. Grand Prix Australia merupakan putaran ketiga di dalam tiga musim terakhir, setelah Grand Prix Bahrain dan Grand Prix Arab Saudi, dengan kedua acara balapan tersebut yang diundur tanggalnya ke bulan April tahun 2025 untuk menghindari bentrok dengan bulan suci Ramadhan. Grand Prix Rusia telah dikontrak untuk ditampilkan pada kalender musim 2025. Namun, kontrak tersebut diakhiri pada musim 2022 sebagai respons terhadap invasi Rusia ke Ukraina.
Perubahan regulasi
= Regulasi teknis
=Perubahan berat minimum
Batas berat minimum pembalap telah ditingkatkan dari 80 kilogram (176,4 pon) menjadi 82 kilogram (180,8 pon). Sebagai konsekuensinya, batas berat minimum keseluruhan mobil tanpa bahan bakar juga meningkat dari 798 kilogram (1.759 pon) menjadi 800 kilogram (1.764 pon).
Pendinginan pembalap
Kit pendingin pembalap akan diperkenalkan pada tahun 2025. Sistem ini hanya akan diamanatkan oleh FIA dalam kondisi panas yang ekstrem, dengan bobot minimum mobil yang ditingkatkan sesuai dengan ketentuan jika berlaku. Hal ini dilakukan untuk menghindari terulangnya pernyataan kekhawatiran terhadap kesejahteraan pembalap setelah Grand Prix Qatar 2023.
= Regulasi olahraga
=Poin untuk putaran tercepat
Poin yang diberikan kepada pembalap yang finis di posisi sepuluh teratas karena mencatatkan putaran tercepat di dalam balapan, yang diperkenalkan kembali pada musim 2019, akan dihapuskan.
Persyaratan sesi latihan bebas pembalap muda
Akan ada peningkatan persyaratan untuk menurunkan pembalap muda selama sesi latihan bebas dari sekali per musim per mobil menjadi dua kali per musim per mobil.
Pengujian mobil sebelumnya
Peraturan olahraga akan memperketat pembatasan pengujian mobil sebelumnya (TPC). Ini akan memberlakukan batas waktu dua puluh hari pada TPC dan pembalap yang berkompetisi di dalam kejuaraan dunia hanya akan diizinkan untuk menempuh jarak maksimum 1.000 kilometer (620 mi) selama empat hari pengujian. Pengujian hanya akan diizinkan di sirkuit yang telah ditampilkan pada kalender pada tahun berjalan atau tahun sebelumnya. Namun, pengujian tidak diizinkan di lintasan yang akan menjadi tuan rumah balapan dalam waktu enam puluh hari dari pengujian, atau "jika sirkuit tersebut dianggap, atas kebijakan FIA, telah mengalami modifikasi signifikan" sejak balapan Formula Satu yang terakhir.
Kontinjensi yang memenuhi syarat
Peraturan olahraga akan mencakup ketentuan yang ditentukan secara khusus tentang bagaimana grid start untuk sprint dan Grand Prix harus ditetapkan jika sesi kualifikasi untuk sesi ini dibatalkan. Grid start akan ditetapkan sesuai dengan urutan di klasemen kejuaraan dunia pembalap. Sebelumnya, keputusan untuk menentukan urutan grid start sepenuhnya diserahkan kepada kebijaksanaan pengawas balapan jika sesi kualifikasi tidak dapat berlangsung. Jika urutan di klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap tidak dapat diterapkan untuk menentukan urutan grid start, maka keputusan tersebut tetap berada pada kebijaksanaan pengawas balapan.
Formasi grid start
Protokol penutupan grid pada saat beberapa mobil tidak berhasil mencapai garis start diubah menyusul formasi grid start untuk mobil yang ditarik sebelum dimulainya Grand Prix São Paulo 2024. Grid akhir sekarang akan ditentukan satu jam sebelum balapan dimulai. Mobil yang ditarik hingga 75 menit sebelum start tidak akan dimasukkan ke dalam grid akhir, dan mobil berikutnya akan naik ke posisi yang relevan.
Ringkasan musim
= Peluncuran musim
=Untuk yang pertama kalinya di dalam sejarah olahraga ini, semua tim akan mengambil bagian di dalam sebuah acara peluncuran musim kolektif di The O2 Arena di kota London pada tanggal 18 Februari 2025, di mana para tim akan mengungkap corak mobil yang akan mereka gunakan untuk musim tersebut.
= Pra-musim
=Satu sesi tes pra-musim akan diadakan di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir pada tanggal 26–28 Februari.
Referensi
Pranala luar
Situs resmi