7.326
CRRC Qingdao Sifang GudangMovies21 Rebahinxxi LK21
CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. (Hanzi: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司) adalah sebuah produsen sarana perkeretaapian yang berkantor pusat di Qingdao, Shandong, Tiongkok. Didirikan pada tahun 1900 selama pendudukan Jerman, Qingdao Sifang adalah salah satu produsen sarana perkeretaapian tertua di Tiongkok.
Sejarah
= Masa Dinasti Qing dan Republik Tiongkok
=
Pendirian Syfang General Repair Works
Pasca Insiden Juye, tentara Jerman mendarat di Tsingtao pada tahun 1897. Pada tahun 1898, pemerintahan Qing meneken Perjanjian Konsesi Jiao'ao dengan Jerman, sehingga menjadikan Tsingtao sebagai koloni dari Jerman. Perjanjian tersebut juga memberi hak kepada pemerintah Jerman untuk membangun jalur rel Jiaoji dan mengembangkan cadangan mineral di sepanjang jalur tersebut.
Kaisar Wilhelm II pun bertekad menjadikan Tsingtao sebagai "koloni percontohan" dan pangkalan untuk Angkatan Darat Kekaisaran Jerman di Timur Jauh. Oleh karena itu, Jerman membangun sejumlah pabrik di Tsingtao mulai tahun 1900 hingga 1910. Pada bulan Oktober 1900, saat membangun jalur rel Jiaoji, Jerman juga mulai membangun Shantung Railway Syfang General Repair Works (Hauptreparatur-Werkstätte Syfang der Schantung-Eisenbahn) melalui Shantung Railway Company (Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft), dengan total investasi sebesar 1.587.000 mark. Pabrik tersebut pun menjadi pabrik sarana perkeretaapian terbesar ketiga di Tiongkok setelah Tangshan dan Dalian. Pabrik tersebut terletak di dekat Stasiun Sifang di Desa Sifang, dengan luas lebih dari 10.000 meter persegi dan akan mempekerjakan lebih dari 400 orang. Pabrik tersebut akhirnya selesai dibangun pada tahun 1902. Komponen untuk lokomotif awalnya diimpor dari Jerman dan dirakit di pabrik Sifang. Pada tahun 1914, pabrik Sifang telah berhasil merakit dan memperbaiki 1.148 unit lokomotif, kereta, dan gerbong.
Masa kekacauan
Pada tahun 1914, Perang Dunia I pecah, dan Jerman menjadi sibuk dengan perang di Eropa. Jepang dan Britania Raya kemudian mengadakan Pengepungan Tsingtao. Shantung Railway Syfang General Repair Works pun rusak akibat pengepungan tersebut. Pada tahun 1915, Kekaisaran Jepang memaksa Republik Tiongkok untuk menyetujui Dua Puluh Satu Tuntutan, yang menegaskan pengambilalihan Jepang terhadap teritori dan aset perkeretaapian Jerman di Shantung. Nama Syfang General Repair Works pun diubah menjadi Shantung Railway Syfang Workshop dan sempat dikelola oleh Angkatan Darat Kekaisaran Jepang. Pada bulan Maret 1915, pasukan Jepang di Tsingtao membentuk Shantung Railway Administration, dengan lima departemen, yakni umum, transportasi, rekayasa, akuntansi & pertambangan, dan Tsingtao Workshop. Selama pendudukan Jepang, dibangun fasilitas tambahan seperti pabrik pencetakan pasir, emplasemen kereta, pabrik roda, dan emplasemen pencetakan tembaga. Jumlah pekerja dari pabrik tersebut juga mencapai lebih dari 1.500 orang.
Pra-RRT hingga 1949
Pada tahun 1938, pemerintahan Beiyang mengambil alih pabrik tersebut, tetapi kekacauan politik membuat pengembangan perkeretaapian terhenti hingga tahun 1949.
Pertumbuhan
Pada tahun 1949, nama pabrik tersebut diubah menjadi Sifang Works. Pada tahun 1952, pabrik tersebut memproduksi lokomotif uap pertama buatan Tiongkok, yakni China Railways JF1. Selama dekade 1960-an dan 1970-an, perusahaan ini memproduksi kereta untuk China Railway. Pada dekade 1980-an, perusahaan ini mulai mengekspor produknya ke luar Tiongkok.
Produk dan jasa
= Produk terdahulu
=
Lokomotif diesel elektrik China Railway DF4 (varian B/C/E)
Lokomotif diesel hidraulik DFH4
Lokomotif diesel hidraulik DFH1 dan DFH3
Pelangsir diesel hidraulik DFH2, DFH5, DFH21
KRD Dongfeng (2 rangkaian)
= Kereta api cepat
=
China Railway
CRH1 bersama Bombardier Transportation
CRH2 bersama Kawasaki Heavy Industries
CRH380A
CR400AF
CRRC 600 (maglev)
MTR Corporation
Vibrant Express
Kereta Cepat Indonesia China
KCIC400AF (turunan dari CR400AF)
= Metro
=
Beijing Subway
Jalur 1, Jalur 4, Jalur Daxing, Beijing Subway, Jalur 8, Jalur 14, Jalur 16, Jalur Batong, Jalur Changping, Jalur Metro Bandara Daxing Beijing
Guangzhou Metro
Jalur 4, Jalur 5 dan Jalur 6 bersama Kawasaki Heavy Industries
Zhengzhou Metro
Jalur 1
MTR Corporation (Hong Kong)
MTR Urban Lines Vision Train
Chengdu Metro
Jalur 1 (Chengdu Metro)
Jalur 2 (Chengdu Metro)
Shenyang Metro
Jalur 2 (Shenyang Metro)
Tianjin Metro
Jalur 3 (Tianjin Metro), Jalur 6 (Tianjin Metro)
Singapore Mass Rapid Transit
Jalur Utara-Selatan, Jalur Timur-Barat, Jalur Thomson-East Coast, Jalur Lintas Pulau
Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151A
Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B
Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang CT251
Kawasaki Heavy Industries & CSR Sifang C151C
CRRC Qingdao Sifang CR151
Qingdao Metro
Chongqing Rail Transit
Jalur 4, Jalur 5, Jalur 10
Chicago Transit Authority
Seri 7000 (CTA)
Massachusetts Bay Transportation Authority
Jalur Merah
Jalur Jingga
= Komuter antar kota
=
China Railway
CRH6
Trenes Argentinos
KRL CSR (Argentina)
KAI Commuter
KCI-SFC120-V
= LRV
=
Qingdao Tram
青岛有轨电车 bersama Škoda Transportation
= Kereta
=
China Railway
中国铁路25T型客车 bersama Bombardier Transportation
Kereta untuk Turkmenistan
SEPTA
Kereta tingkat (diproduksi di Tiongkok dan dirakit di Springfield, Massachusetts) untuk jalur SEPTA Regional Rail
CPTM
Seri 2500, hanya digunakan di Jalur 13-Jade.
= KRD
=
Jalur Interurban Kosta Rika
Iraqi Republic Railways
Sri Lanka Railways
Sri Lanka Railways S9
Sri Lanka Railways S10
Sri Lanka Railways S12
Sri Lanka Railways S14 & S14A
= Proyek riset dan pengembangan
=
Purwarupa kereta api monorel magnet tipe mengangkang pada tahun 2016.
Purwarupa kereta api monorel berkecepatan 100 km/h (62 mph) pada tahun 2020.
Purwarupa kereta api monorel tipe gantung pada tahun 2017.
Produksi kereta tingkat
Usaha patungan
= Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd
=
Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd didirikan pada tahun 1998 sebagai sebuah perusahaan patungan antara Bombardier Transportation (Jerman) dan CRRC Sifang untuk memproduksi kereta api cepat dan kereta mewah. Perusahaan ini juga akan mengembangkan sistem operasi perkeretaapian.
Hingga tahun 2009, perusahaan ini berhasil memproduksi lebih dari 1.000 unit kereta, termasuk kereta api tidur berkecepatan tinggi CRH1E (Zefiro 250), dan mendapat kontrak untuk memproduksi 80 unit kereta api cepat CRH380D (Zefiro 380) yang diperkirakan senilai €2,7 milyar ($4 milyar, 27,4 milyar RMB).
= Kawasaki Heavy Industries with CRRC Sifang Co Ltd
=
Kawasaki Heavy Industries (KHI) bekerja sama dengan CSR Sifang pada tahun 2009 untuk memproduksi C151A, MRT generasi keempat untuk SMRT Trains, di Singapura. Perusahaan ini memproduksi 22 rangkaian, dengan tiap rangkaian terdiri dari 6 kereta.
Hingga tahun 2010, separuh dari pesanan tersebut telah selesai, dan pengujian telah selesai dilakukan pada tahun 2011 oleh Kawasaki Heavy Industries. Rangkaian tersebut kini melayani Jalur Utara-Selatan & Jalur Timur-Barat di Singapura.
Sebanyak 78 kereta sisanya (13 rangkaian) rencananya akan selesai diproduksi pada tahun 2014.
Pada tahun 2012, KHI dan CSR Sifang resmi bekerja sama untuk memproduksi 168 kereta (28 rangkaian) C151B. Rencananya pesanan tersebut akan selesai mulai tahun 2015 hingga 2017.
Pada tahun 2014, perusahaan ini mendapat tambahan pesanan sebanyak 174 kereta (29 rangkaian) C151B. Pesanan tersebut rencananya akan selesai mulai tahun 2017 hingga 2019. Pada tahun 2015, bersamaan dengan selesainya rangkaian C151B pertama, perusahaan ini mengumumkan bahwa pesanan C151B dikurangi dari 57 rangkaian menjadi hanya 45 rangkaian, karena sisanya diubah menjadi pesanan untuk C151C.
Pada tahun 2013, Kawasaki Heavy Industries (KHI) sempat berencana untuk menuntut CSR Sifang atas tuduhan pelanggaran paten setelah kemitraan mereka dibubarkan. KHI menyatakan bahwa mereka menyesal telah bermitra dengan CSR Sifang. Pada akhirnya, KHI membatalkan niatnya tersebut.
Pada tahun 2014, LTA memesan 364 kereta (91 rangkaian) T251 untuk digunakan di Jalur Thomson-East Coast. T251 akan dioperasikan tanpa masinis serta akan menjadi kereta api pertama di Singapura yang memiliki 5 pintu di tiap sisi kereta. Pesanan tersebut rencananya akan mulai selesai pada tahun 2018.
Referensi
Kata Kunci Pencarian:
crrc qingdao sifangcrrc qingdao sifang krlcrrc qingdao sifang maglevcrrc qingdao sifang rolling stock research institute co. ltdcrrc qingdao sifang cr151crrc qingdao sifang cocrrc qingdao sifang emucrrc qingdao sifang traincrrc qingdao sifang 2021 maglevcrrc qingdao sifang locomotive
Download CRRC Qingdao Sifang Logo in SVG Vector or PNG File Format ...
Crrc Qingdao Sifang - No 88 Jinhongdong Road Chengyangdistrict Qingdao ...
Crrc Qingdao Sifang - No 88 Jinhongdong Road Chengyangdistrict Qingdao ...
CRRC Qingdao Sifang - Wikipedia
Visit of CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. - TechViz
Visit of CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. - TechViz
Visit of CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. - TechViz
Visit of CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. - TechViz
MTR CRRC Qingdao Sifang EMU | The Encyclopedia of Railway Transport in ...
KCIC400AF in production at the Qingdao Sifang CRRC factory | Download ...
CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd.
CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd.
Search Resultscrrc qingdao sifang
Daftar Isi
CRRC Qingdao Sifang - Wikipedia
CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. (Chinese: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司; lit. 'CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co. Ltd.') is a Chinese rolling stock manufacturer based in Qingdao, Shandong province. Founded in 1900 during the German occupation, Qingdao Sifang is one of the oldest rolling stock manufacturers in China.
CRRC
On January 10, the CETROVO 1.0, jointly developed by CRRC and Qingdao Metro Group, was officially put into commercial operation on Qingdao Metro Line ...
Company Profile - crrcgc.cc
CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd (hereinafter referred to as CRRC SRI) was founded in 1959 and transformed from a scientific research institution into a company in 2000, which is affiliated with China CNR Corporation Limited.
CRRC - Wikipedia
In March 2016, CRRC Qingdao Sifang was awarded a contract to build 400 7000-series cars for the Chicago Transit Authority (CTA), with an option for another 446 cars. The cost of the contract was US$632 million up to US$1.3 billion with options; as a consequence CRRC began development of a US$40 million assembly factory in Chicago, designed by ...
CRRC Qingdao Sifang CR151 - Wikipedia
The CRRC Qingdao Sifang CR151 is a type of electric multiple unit to be built for the Cross Island Line of Singapore's Mass Rapid Transit (MRT) system.
Home [www.crrcgc.cc]
Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Co., Ltd., a wholly-owned subsidiary of CRRC Corporation Limited (abbreviated as CRRC), is a nationally accredited high and new technical company.
港鐵市區綫中國青島四方製列車 | 香港鐵路大典 | Fandom
港鐵市區綫中國青島四方製列車（MTR CRRC Qingdao Sifang EMU），又稱市區綫願景列車（Urban Lines Vision Train），是港鐵公司購入之市區綫[註 2]直流電通勤型電動列車，由中國中車青島四方機車車輛製造，用以全數取代1979年起投入服務的現代化列車。
CRRC Qingdao Sifang Awarded Cross Island Line Contract for
Jun 14, 2023 · The upcoming Cross Island Line (CRL) will have its first 44 trains supplied by the consortium of CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. and Singapore CRRC Sifang Railway Vehicles Service Pte. Ltd., the Land Transport Authority (LTA) announced on Wednesday (Jun 14).
Home [www.crrcgc.cc]
With decades of experiences in rail transport equipment industry, we expand our business by providing maintenance service, developing super-capacitor and maglev train. We open some 4S shops for our sold products in Kuala Lumpur. Future metro train will be more energy-saving, more comfortable and more intelligent. On 18th Sept... learnmore+.
Kereta rel listrik seri SFC120-V - Wikipedia bahasa Indonesia ...
Kereta rel listrik seri SFC120-V adalah kereta rel listrik yang diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang di Qingdao, Shandong, Tiongkok. [1] [2] Kereta ini mulai diterima KAI Commuter sejak 31 Januari 2025 melalui Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta.Rencananya, KRL ini akan dioperasikan oleh KAI Commuter di Lin Bogor dan Lin Cikarang. [3]
