Bruce Woodbury Beltway (lebih umum disebut Las Vegas Beltway) merupakan nama untuk jalan lingkar bebas hambatan sepanjang 80 km yang mengelilingi tiga perempat Kota Las Vegas, Nevada. Las Vegas Beltway terdiri atas dua jalan dengan penunjuk numerik yang berbeda. Sekitar 12,8 mil (20,6 km) bagian jalan ini ditandai sebagai Interstate 215 (I-215) dan dikelola oleh Departemen Transportasi Nevada, sedangkan sisanya adalah Clark County Route 215 (CC 215) sepanjang 37,2 mil (59,9 km) yang dikelola oleh Departemen Pekerjaan Umum Clark County. Bagian I-215 dari Las Vegas Beltway membentang dari ujung selatannya di Interstate 11 (I-11) / I-515 / US 95 di Henderson barat dan barat laut ke Interstate-15 (I-15). Bagian CC 215 Las Vegas Beltway adalah jalan senilai $1.5 miliar sepanjang 40 mil yang dibangun sesuai Standar Interstate Highway oleh Clark County. Jalan lingkar ini terdiri dari dua jenis jalan: freeway dan expressway. Saat ini Las Vegas Beltway merupakan sebuah freeway dari persimpangan I-515 di Henderson ke Charleston Boulevard di barat laut Las Vegas. Bagian expressway sedang diperbarui di beberapa wilayah menjadi freeway. Jalan lingkar bebas hambatan ini direncanakan dan dibangun oleh pemerintah Clark County. Hal ini menandai pertama kalinya di Amerika Serikat sebuah county mengawasi langsung pembangunan jalan raya antar negara bagian dengan sedikit atau tanpa bantuan dana dari dari pemerintah negara bagian atau federal. Setelah sepenuhnya diperbarui menjadi freeway, bagian CC 215 dari jalur lingkar ini akan didesain ulang menjadi I-215 dan seluruh fasilitasnya akan diserahkan kepada Departemen Transportasi Nevada untuk pemeliharaannya.

Sejarah

AASHTO menyetujui penetapan I-215 sebagai sebuah jalan raya sepanjang 18.9 mil (tetapi kemudian tidak dibangun) dari Tropicana Avenue ke US 95 (I-515) pada tanggal 17 April 1993. Saat akhirnya dibangun, bagian khusus dari jalur lingkar ini memiliki panjang 19,59 mil (31,53 km). Sebagian besar jalur Las Vegas Beltway dibangun sepenuhnya dengan dana lokal dan pembaruan jalan expressway ke freeway terus dibangun tanpa uang dari pemerintah negara bagian atau federal (kecuali untuk pembaruan pertukaran I-515). Tindak pajak yang dipilih oleh penduduk county meningkatkan pendanaan untuk jalur lingkar ini. Akibatnya, jalan tersebut diharapkan dapat diperbarui sepenuhnya menjadi freeway pada tahun 2013, bukan target sebelumnya pada tahun 2025. Namun, tanggal target ini telah mundur setidaknya beberapa tahun saat ini. Bagian pertama I-215 dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1996 dari I-15 ke Warm Springs Road, termasuk terowongan konektor bandara Harry Reid yang menghubungkan Bandar Udara Internasional Harry Reid ke area metro selatan Las Vegas tanpa mengharuskan pengguna jalan menggunakan Tropicana Avenue atau Russell Road untuk mengakses terminal utama bandara. Bagian tenggara jalur lingkar (kecuali untuk sambungan I-515) diselesaikan lebih cepat dari jadwal pada tahun 1999, sedangkan ujung utara diperpanjang dari Decatur Boulevard pada tahun 1998 ke Tropicana Avenue pada tahun 2000. Bagian yang tersisa di bagian barat dan utara jalur lingkar tersebut diselesaikan pada tahun 2003—baik dalam mode akhir freeway sepenuhnya atau dalam salah satu dari dua konfigurasi sementara yang lebih rendah.

Daftar exit

Keseluruhan rute berada di Clark County.

Catatan kaki

Nevada State Maintained Highways, Descriptions, Index and Maps Diarsipkan 2008-01-24 di Wayback Machine.

Pranala luar

Bruce Woodbury Beltway page at Clark County website