Search Results for “maskapai penerbangan kargo”

Hasil Pencarian:

Artikel: Maskapai penerbangan kargo

Artikel ini merujuk pada tipe angkutan udara. Untuk Maskapai penerbangan kargo Israel, lihat CAL Cargo Air Lines. Maskapai penerbangan kargo (atau angkutan kargo udara, dan turunan dari nama-nama tersebut) merupakan Maskapai penerbangan yang ditujukan untuk angkutan kargo. Beberapa Maskapai kargo merupakan divisi atau subsidiari dari Maskapai induknya.

Logistik

Angkutan udara atau kargo udara merupakan komponen dari logistik juga. Bagaimanapun, logistik merupakan seni dan pengetahuan menyeimbangkan dan mengontrol masuknya barang-barang, energi, informasi dan sumber daya lainnya seperti produk, jasa, dan manusia, dari sumber produksi menuju pasar. Sangat susah atau hampir tidak mungkin untuk menyelesaikan perdagangan internasional apapun, proses ekspor/impor global, reposisi material/produk internasional dan pembuatan tanpa dukungan logistik profesional. Ini melibatkan integrasi informasi, transportasi, persediaan, penyimpanan, penanganan material dan pengepakan. Tanggung jawab pengoperasian logistik merupakan reposisi material geografis, pekerjaan dalam proses, dan penyelesaian persediaan dimana dibutuhkan pada harga yang paling rendah.

Pesawat yang digunakan

Maskapai kargo besar menggunakan pesawat baru atau memang sudah ada untuk mengangkut kargo mereka, tetapi kebanyakan menggunakan pesawat lama, seperti Boeing 707, Boeing 727, Douglas DC-8, DC-10, MD-11, B 747#747-200F, Ilyushin Il-76. Contohnya Douglas DC-3 yang berusia 60 tahun masih beroperasi di seluruh dunia untuk mengangkut kargo (juga penumpang). Pesawat turboprop berjarak pendek seperti An-12, An-26, Fokker Friendship, dan British Aerospace ATP dimodifikasi untuk menerima standar kargo udara untuk memperpanjang usia operasi mereka. Secara normal melibatkan penggantian jendela dengan panel gelap, penguatan lantai kabin dan pemasangan pintu di sisi badan pesawat. Sejumlah Maskapai kargo mengangkut sedikit penumpang dari waktu ke waktu pada penerbangan mereka, dan UPS pernah gagal membentuk sebuah divisi Maskapai penerbangan sewaan.

Maskapai penerbangan kargo

= Keseluruhan kargo

= ABX Air Airnet Express Air Hong Kong American International Airways/Kalitta Atlas Air Australian Air Express Blue Dart Aviation Burlington Air Express Cargo 360 Cargojet Airways Cargolux Challenger Air Cargo DAS Air Cargo DHL Aviation Emerald Air Emery Worldwide Evergreen International Airlines FedEx Fine Air First Flight Flying Tiger Line Gemini Air Cargo Heavylift Cargo Airlines Jade Cargo International Kalitta Air Kelowna Flightcraft (atas Purolator) Kitty Hawk Aircargo Martinair Murray Air (National Air Cargo Group) Nusantara Card Semesta LAN Cargo Polar Air Cargo Seaboard World Airlines Southern Air Tampa Cargo TCS Courier TNT Tol Air Transmile Air Services UPS Varig Log

= Subsidiari keseluruhan kargo

= Aeromexpress Air India Air France Cargo Alaska Air Cargo Avianca Cargo British Airways World Cargo China Cargo Airlines Delta Cargo-Delta mengoperasikan Hercules pada rute kargo pada tahun 1970-an Emirates SkyCargo KLM Cargo LAN Cargo Lufthansa Cargo MASkargo Nippon Cargo Airlines (NCA, asosiasi dari ANA) Northwest Cargo Pan Am Cargo SAS Cargo Group Singapore Airlines Cargo Swiss WorldCargo World Airways Cargo Qatar Airways Cargo

Kesatuan usaha tak terpisah

Cathay Pacific China Airlines Japan Airlines (JALCARGO)

Maskapai kargo terbesar di dunia menurut terbang ton-kilometer

= Total terbang ton-kilometer kargo 2004

= Federal Express 14.579 juta Korean Air 8.264 juta Lufthansa Cargo 8.040 juta United Parcel Service 7.353 juta Singapore Airlines Cargo 7.143 juta Cathay Pacific 5.876 juta China Airlines 5.642 juta Eva Airways 5.477 juta Air France 5.388 juta Japan Airlines 4.924 juta

= Terbang ton-kilometer kargo internasional 2004

= Korean Air 8.164 juta Lufthansa Cargo 8.028 juta Singapore Airlines Cargo 7.143 juta Cathay Pacific 5.876 juta China Airlines 5.642 juta Federal Express 5.595 juta Eva Airways 5.477 juta Air France 5.384 juta British Airways 4.771 juta Cargolux 4.670 juta

= Terbang ton-kilometer kargo domestik 2004

= Federal Express 8.984 juta United Parcel Service 4.260 juta Northwest Airlines 0.949 juta China Southern Airlines 0.860 juta American Airlines 0.576 juta Delta Air Lines 0.557 juta Air China 0.531 million United Airlines 0.525 juta Cargojet Airways 0.517 juta China Eastern Airlines 0.458 juta Sumber untuk data 2004: International Air Transport Association. Ini hanya mencakup untuk Maskapai anggota.