Isle of Man Tourist Trophy 1949 adalah babak pertama Kejuaraan Dunia Grand Prix yang diadakan di Isle of Man. Pada pertemuan FICM (kemudian dikenal sebagai FIM) di London dekat akhir tahun 1948, diputuskan akan ada Kejuaraan Dunia sepeda motor bersama Garis Grand Prix. Ini akan menjadi seri tahunan enam balapan dengan poin diberikan untuk tempat dan satu poin untuk putaran tercepat di setiap balapan. Akan ada lima kelas: 500 cc, 350 cc, 250 cc, 125 cc, dan 600 cc sidecar. Isle of Man TT yang bersejarah akan menjadi salah satu balapan tersebut, dan balapan motor Grand Prix yang paling sulit dan paling berbahaya ini akan menjadi andalan dalam kalender GP hingga tahun 1976. Harold Daniell, di Norton, memenangkan acara 500 cc Senior TT dengan kecepatan rata-rata 86,93 mph. Les Graham, dengan AJS Porcupine 500 cc twin, memimpin balapan Senior hingga lap terakhir saat magneto drive dicukur. Dia mendorong motornya melewati garis finis di tempat kesepuluh. Setelah menyelesaikan balapan, dia memperoleh satu poin kejuaraan untuk mencatat putaran tercepat. Empat balapan anggota klub dimasukkan; Clubman Senior, Clubman Junior, Clubman Lightweight, dan Clubman baru 1.000 cc. Pembalap Inggris 350 cc Ben Drinkwater tewas dalam balapan Junior TT di 11th Milestone.

Hasil Balapan

= Junior TT (350cc)

= Lap Tercepat dan Rekor Lap Baru: Freddie Frith Velocette - 84,23 mph; 26 menit 52,71 detik (1 poin kejuaraan untuk lap tercepat).

= Lightweight TT (250cc)

= Lap Tercepat dan Rekor Lap Baru: Dickie Dale - Moto Guzzi - 80,43 mph; 28 menit 8,9 detik.

= Isle of Man Senior TT 1949 (500cc)

= 7 Lap (264.25 Mil) Mountain Course. Lap Tercepat dan Rekor Lap Baru: Bob Foster Moto Guzzi - 89,75 mph (25 menit 14 detik) pada lap 2. Mundur lap 5 di Sulby dengan kopling yang gagal.

Balapan non-kejuaraan

= Clubmans 1000 cc

=

= Clubmans Senior TT

=

= Clubmans Junior TT

=

= Clubmans Lightweight TT

=

Referensi

Pranala luar

Hasil balapan mendetail