Metro Barcelona (Bahasa Catalan dan Bahasa Spanyol: Metro de Barcelona, Katalan: [ˈmɛtɾu ðə βərsəˈɫonə], bahasa Spanyol: [ˈmetɾo ðe βarθeˈlona]) adalah jaringan angkutan cepat yang sebagian besar berjalan di bawah tanah di pusat kota Barcelona dan pinggirannya. Jaringan ini adalah bagian dari jaringan transportasi umum yang lebih besar di Barcelona, ibu kota Catalunya, Spanyol, dengan tarif terpadu di bawah Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Sejak tahun 2014, Metro Barcelona dioperasikan oleh dua perusahaan terpisah: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) dan Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Jaringan ini terdiri dari 12 jalur, menggabungkan jalur yang dimiliki oleh kedua perusahaan. Dua jalur, L9 dan L10, sedang dibangun saat ini, dengan kedua jalur memiliki bagian yang berbeda dari masing-masing yang dibuka antara tahun 2009 dan 2018. Mereka akan selesai sepenuhnya pada tahun 2026. Tiga jalur pada jaringan tersebut telah dibuka sebagai sistem operasi kereta otomatis/kereta tanpa masinis sejak tahun 2009: Jalur 11 diubah menjadi tanpa masinis terlebih dahulu, kemudian Jalur 9 dan 10, yang dibuka tanpa masinis. Metro Barcelona adalah satu dari hanya dua Metro di dunia yang beroperasi pada tiga lebar sepur yang berbeda, yaitu sepur 1.000 mm (3 kaki 3+3⁄8 inci) pada jalur 8, sepur Iberia 1.672 mm (5 kaki 5+13⁄16 inci) lama pada jalur 1, dan sepur standar 1.435 mm (4 kaki 8+1⁄2 inci) pada jalur yang tersisa (jaringan Metro lain dengan tiga lebar sepur berbeda adalah Toei Subway di Tokyo, yang menggunakan dua sepur sempit dan sepur standar). Ini adalah satu-satunya jaringan Metro di seluruh dunia yang beroperasi pada sepur sempit dan sepur lebar. Per November 2021, Metro Barcelona memiliki jaringan sepanjang 170 kilometer dengan 183 stasiun.

Sejarah

Layanan angkutab cepat pertama di Barcelona didirikan pada tahun 1863 oleh perusahaan swasta Ferrocarril de Barcelona a Sarrià ("Kereta Api dari Barcelona ke Sarrià", setelah tahun 1916 Sarrià bergabung dengan kotamadya Barcelona). Kemudian, jalur ini berkembang menjadi apa yang sekarang menjadi Metro jalur L6. Jaringan kereta api ini, sekarang menjadi bagian dari perusahaan Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, kemudian terinspirasi oleh gaya penamaan London Underground yang memiliki nama panjang untuk jalur-jalurnya ("jalur Sarrià", "jalur Balmes", dst). Pada tahun 1920-an, jaringan angkutan cepat kedua dan ketiga didirikan dengan pembangunan Gran Metro antara Lesseps dan Plaça de Catalunya (bagian dari jalur L3 saat ini), dan dua tahun kemudian, Metro Transversal (sekarang bagian dari jalur L1). Yang ketiga ini dibangun di antara Plaça de Catalunya dan la Bordeta untuk menghubungkan pusat kota dengan Plaça d'Espanya dan Montjuïc, lokasi Pameran Internasional Barcelona pada tahun 1929. Kedua perusahaan angkutan cepat yang dibangun kemudian ini memiliki perbedaan dengan yang pertama karena terinspirasi oleh Métropolitain de Paris (di mana kata "Metro" berasal). Per tahun 2022, jaringan ini terdiri dari 12 jalur yang dikelola oleh 2 operator berbeda: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) dan Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC, atau "Kereta Api Pemerintah Catalunya"). Tarif dan nomenklatur dikontrol oleh Autoritat del Transport Metropolità, yang juga mengontrol bus lokal dan regional, trem, dan beberapa layanan kereta api komuter dan regional.

Jalur

Galeri

Referensi