Volkswagen New Beetle adalah sebuah mobil kompak yang diperkenalkan oleh Volkswagen pada tahun 1998. Desain eksterior mobil ini diambil dari Beetle aslinya. Tapi tidak seperti Beetle aslinya, New Beetle mempunyai mesin yang terletak di depan dan berpenggerak roda depan, dengan bagasi yang terletak di belakang. Pada bulan Mei 2010, Volkswagen mengumumkan bahwa produksi model bodi yang sekarang akan dihentikan pada tahun 2011. Sebuah desain baru yang diluncurkan pada tahun 2011 menggantikan desain yang lama.

Concept One

Pada acara North American International Auto Show 1994, Volkswagen memperkenalkan Concept One, sebuah mobil konsep bertema "retro" yang bentuknya mirip dengan Volkswagen Beetle. Mobil ini didesain oleh J Mays dan Freeman Thomas di studio desain California. Platform dari mobil konsep ini basisnya diambil dari Volkswagen Polo.

Generasi pertama (Platform A4)

Reaksi publik yang antusias membuat perusahaan ini tertarik untuk mengembangan produksi dari mobil konsep Concept One. Mobil itu pun akhirnya diluncurkan dengan nama New Beetle pada tahun 1998, basisnya diambil dari platfotm PQ34 Volkswagen Golf Mk4. New Beetle hanya memiliki kesamaan nama dan model saja bila dibandingkan dengan generasi yang lama. Pada bulan Juni 1999, versi turbocharger pertama dari mobil ini akhirnya diluncurkan juga ke publik (versi 1.8T). Saat itu, VW juga membuat situs khusus yang didedikasikan untuk mobil ini saja. Versi konvertibel baru ditambahkan pada pertengahan tahun 2003 untuk menggantikan Volkswagen Cabrio.

= Spesifikasi

= Dimensi: Panjang: 4.129 mm (162,6 in) Lebar: 1.721 mm (67,8 in) Tinggi: 1.498 mm (59,0 in) Jarak sumbu roda: 2.515 mm (99,0 in) Berat kosong: 1.230 kg (2.712 pon) Kecepatan maksimum: 177–210 km/h (110-131 mph) Akselerasi (0–96 km/jam | 0-60 mil/jam): 6.5-13.2 detik

Model bodi

Keamanan

Mobil ini berhasil mendapatkan 4 bintang dari Euro NCAP dengan 25 poin (dibutuhkan 33 poin untuk mendapatkan 5 bintang). Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) melaporkan bahwa New Beetle ini memiliki nilai "Baik" secara keseluruhan untuk tes tabrak depan. Pada tahun 2004, ketika model ini mendapatkan lagi tambahan kantung udara samping, IIHS tetap memberikan nilai "Jelek" untuk tabrakan dari samping.

Model di Amerika Serikat

Mesin yang tersedia adalah mesin 4 segaris berkapasitas 2.0L bertenaga 115 hp (86 kW), mesin turbodiesel 4 segaris 1.9 L TDI bertenaga 100 hp (75 kW) (mesin ini hilang setelah tahun 2006 karena regulasi emisi yang semakin ketat), dan mesin 4 segaris 1.8L bertenaga 150 hp (112 kW) dengan Turbo.

= Beetle Edisi spesial

=

Beetle RSi (2001–2003)

Beetle RSi merupakan model yang diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas (hanya 250 unit saja). Mobil ini dipasangi mesin VR6 3.2L bertenaga 224 PS (165 kW; 221 hp), dengan gearbox 6 percepatan, serta sistem penggerak 4 roda dari Volkswagen yang disebut 4motion, serta knalpot ganda Remus. Menurut rumor yang beredar, Porsche memperbaiki suspensinya, tetapi ternyata mobil ini dipermak di VW Individual. Suspensi belakangnya sudah diubah drastis sehingga seperti mobil balap, fender lebih lebar 80 mm (3,1 in), bumper depan dan belakang yang unik, difuser belakang, sayap belakang yang besar, dan velgnya 18x9 OZ Superturismo dengan ban 235/40ZR-18. Di dalamnya, mobil ini dilapisi dengan serat karbon, aluminium, dan jok kulit oranye bermerek Recaro untuk kursi depan. Kecacatan yang ada pada mobil ini adalah suara di dalam kabin yang sangat berisik dan usia pakai ban belakang yang rendah. Meksiko, sebagai negara yang penduduknya banyak memakai VW, tidak mempunyai Beetle RSi keluaran tahun 2001. Hal ini mungkin dikarenakan harganya yang sangat mahal (US$58.000). Anehnya lagi, Meksiko adalah negara yang mempunyai Beetle RSi cukup banyak, ada sekitar 20 unit.

Generasi kedua (platform A5)

Generasi kedua dari Beetle (tanpa embel-embel "New") diluncurkan untuk model tahun 2012, dipromosikan sebagai "Beetle abad ke-21". Generasi baru Beetle ini memiliki tampak yang mirip dengan generasi sebelumnya, hanya dengan profile yang lebih rendah, tetapi secara keseluruhan bentuknya tetap menyerupai Volkswagen Beetle. Volkswagen Beetle generasi terbaru ini lebih panjang daripada pendahulunya (panjang sekarang menjadi 4.278 mm (168,4 in)) karena menggunakan platform baru A5 (PQ35) yang dipakai bersama dengan Volkswagen Jetta generasi terbaru. Mobil ini juga lebih rendah 12 mm (0,5 in) dari generasi sebelumnya, dan lebih lebar 88 mm (3,5 in). Bagasi di belakang sekarang bertambah besar, kapasitasnya menjadi 310 L (11 kaki kubik), dari generasi sebelumnya yang hanya 209 L (7.4 kaki kubik). Beetle ini akan diproduksi di pabrik Volkswagen Jetta di Puebla, Meksiko. Produksi yang lebih awal sudah dimulai terlebih dahulu dari pabriknya di Jerman. Versi konvertibelnya akan diluncurkan pada tahun 2012. Veri paling kencangnya, nanti disebut sebagai New Beetle R, akan diluncurkan kemudian.

= Mesin

= Model baru ini tetap mempertahankan tata letak mesin di depan, penggerak roda depan, sama seperti pendahulunya. Mesin yang tersedia di pasar Eropa adalah mesin bensin 1.2-liter bertenaga 103 bhp (77 kW; 104 PS, 1.4-liter bertenaga 158 bhp (118 kW; 160 PS), dan 2.0-liter bertenaga 197 bhp (147 kW; 200 PS), semuanya berteknologi TSI. Untuk mesin dieselnya, tersedia 1.6-liter bertenaga 105 hp dan 2.0-liter bertenaga 138 bhp (103 kW; 140 PS) berteknologi TDI. Untuk pasar Amerika Serikat, tersedia mesin TDI dan TSI 2.0-liter ditambah dengan mesin bensin 5 segaris 2.5-liter bertenaga 168 bhp (125 kW; 170 PS). Mesin 2.5L ini berasal dari Beetle generasi sebelumnya. Semua mesin yang ada tersebut dipasangkan dengan transmisi manual 6 percepatan atau transmisi otomatis DSG dual-clutch. Untuk pasar Amerika Serikat, transmisi yang ada adalah manual 5 atau 6 percepatan pada mesin bensin 2.5L. Sedangkan untuk mesin dieselnya tersedia transmisi otomatis 6 percepatan DSG dual-clutch.

Referensi

Pranala luar

Official New Beetle website at Volkswagen.com Diarsipkan 2011-04-21 di Wayback Machine. VX 21st Century New Beetle page Diarsipkan 2012-01-04 di Wayback Machine.