Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線code: ja is deprecated ) adalah jalur kereta berkecepatan tinggi Shinkansen yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) dan West Japan Railway Company (JR West), menghubungkan Tokyo dengan Kanazawa di wilayah Hokuriku. Bagian pertama, jalur antara Takasaki dan Nagano dibuka pada 1 Oktober 1997, dengan nama Nagano Shinkansen (長野新幹線code: ja is deprecated ) (Takasaki sudah terhubung dengan Tokyo melalui Joetsu Shinkansen). Sedangkan, jalur menuju Toyama dan Kanazawa dibuka pada 14 Maret 2015, dan Fukui dan Tsuruga dibuka pada 16 Maret 2024. Pembangunan jalur menuju Shin-Osaka telah dimulai pada 20 Desember 2016, sebagai jalur Obama - Kyoto, dengan perkiraan selesai pada tahun 2030 dan memakan waktu sekitar 15 tahun. Jadi nantinya, Tokyo - Osaka akan terhubung melalui jalur Hokuriku Shinkansen.

Sejarah

= Nagano Shinkansen

= Bagian awal antara Takasaki dan Nagano dibuka pada tanggal 1 Oktober 1997. Dari bulan Mei 2012 sampai dengan Maret 2014, peron stasiun di sepanjang jalur Nagano Shinkansen diperpanjang agar bisa melayani kereta seri E7 yang memiliki panjang 12 kereta, yang mulai beroperasi pada bulan Maret 2014 menjelang pengoperasian jalur Nagano - Kanazawa. Sedangkan jalur Nagano - Kanazawa dibuka pada bulan Maret 2015. Perpanjangan jalur dari Kanazawa ke Tsuruga telah disetujui untuk dibangun pada bulan Juni 2012. Sejak dimulainya jadwal yang telah direvisi pada tanggal 15 Maret 2014, kereta seri E7 diperkenalkan pada layanan Asama. Awalnya digunakan untuk tujuh layanan pulang-pergi setiap hari, jumlah ini meningkat menjadi sebelas layanan pulang-pergi setiap hari mulai 19 April 2014.

= Perpanjangan di luar Nagano

= Pembangunan perpanjangan dari Nagano ke Kanazawa selesai pada 24 Mei 2014. Ketika layanan itu dimulai pada bulan Maret 2015, waktu tempuh dari Tokyo ke Toyama dikurangi menjadi sekitar 2 jam, dengan Kanazawa berjarak 30 menit lagi. Izin terakhir untuk memulai pembangunan ke Fukui diberikan pada bulan Desember 2011, dengan modifikasi pekerjaan ke Stasiun Fukui sudah berlangsung selama beberapa tahun untuk mengantisipasi perpanjangan tersebut. Perpanjangan Tsuruga disetujui untuk dibangun pada tanggal 30 Juni 2012, dan dijadwalkan dibuka pada tahun fiskal 2022. Di luar Stasiun Jōetsumyōkō, jalur tersebut dioperasikan oleh JR West, bukan JR East.

= Uji coba

= Uji coba yang berlangsung di bagian JR East dari jalur antara Nagano dan Kurobe-Unazukionsen dimulai pada tanggal 1 Desember 2013, awalnya dengan kecepatan rendah menggunakan kereta uji "East i". Dari tanggal 6 Desember, uji coba dimulai dengan menggunakan rangkaian 10 kereta seri E2, dengan kecepatan secara bertahap meningkat ke kecepatan penuh 260 km/jam. Uji coba berlanjut sampai akhir Maret 2014. Uji coba yang berlangsung di seluruh jalur antara Nagano dan Kanazawa (Depo Hakusan) dimulai pada tanggal 1 Agustus 2014, dengan menggunakan kereta uji "East i". Uji coba menggunakan kereta seri W7 dimulai pada tanggal 5 Agustus 2014, awalnya dengan kecepatan rendah, dilakukan di bagian JR West antara Kanazawa dan Jōetsumyōkō.

= Perpanjangan ke Tsuruga

= Pada bulan-bulan sebelum pembukaan, JR West melakukan berbagai uji coba kecepatan rendah di bagian Kanazawa-Tsuruga yang baru dengan menggunakan kereta uji coba "East i" pada tanggal 23 September 2023. Uji coba dengan menggunakan rangkaian kereta seri W7 reguler dimulai pada tanggal 26 September. Layanan penumpang reguler dimulai pada tanggal 16 Maret 2024, dengan upacara di Tsuruga dan Tōkyō oleh masing-masing presiden JR West dan JR East. Perpanjangan jalur ini menghabiskan biaya pembangunan sebesar ¥1,67 triliun (Rp. 171,345 triliun). Sesuai dengan pembukaan perpanjangan jalur, layanan ekspres terbatas Thunderbird mengakhiri layanannya antara Tsuruga dan Kanazawa pada tanggal 15 Maret 2024.

Nama layanan kereta

Sejak Maret 2015, layanan kereta di jalur ini dibagi menjadi empat macam. Kereta beroperasi melalui jalur Joetsu dan Tohoku Shinkansen di jalur antara Tokyo dan Takasaki. Berikut nama-nama layanan kereta yang beroperasi di jalur Hokuriku Shinkansen: Kagayaki: Tokyo - Tsuruga, hanya berhenti di stasiun tertentu, beroperasi sejak 14 Maret 2015 Hakutaka: Tokyo - Tsuruga, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak 14 Maret 2015 Tsurugi: Toyama - Tsuruga, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak 14 Maret 2015 Asama: Tokyo - Nagano, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak tahun 1997

Daftar stasiun yang dilayani

Batas antara JR East dan JR West berada di sebelah utara stasiun Jōetsumyōkō. Stasiun yang ditulis miring adalah stasiun yang tidak setiap saat beroperasi.

= Catatan

=

Set kereta yang dipakai

Seri E7 12-kereta "F" set" (beroperasi sejak 15 Maret 2014) Seri W7 12-kereta "W" set" (beroperasi sejak 14 Maret 2015)

= Set kereta yang pernah dipakai

= Seri E2 8-kereta "N", dipakai untuk layanan kereta Asama rute Tokyo - Nagano Seri E2 8-kereta "J" Seri E4 8-kereta "P50/P80" dipakai untuk layanan Max Asama Seri 200 12-kereta set F80, hanya dipakai saat Februari 1998

Referensi

Pranala luar

JR East website (Jepang) JR West website (Jepang) Ishikawa Prefecture: Hokuriku Shinkansen construction page (Jepang) Fukui Prefecture: Hokuriku Shinkansen Construction Promotion Division (Jepang)